НЕФТЕПЕРЕРАБОТКА

Классификация задвижек

Характерным классификационным признаком задвижек является форма затвора, которая бывает:

• клиновая;
• параллельная.

Форма затвора задвижки определяет возможные конструкции затвора, которые соответственно бывают:

• клиновой затвор:
  • цельный;
  • упругий;
  • двухдисковый.
• параллельный затвор:
  • шиберный;
  • однодисковый;
  • двухдисковый.

Следующим классификационным признаком, характерным для задвижек является конструкция шпинделя, исходя из которой выделяют трубопроводную арматуру:

• с выдвижным шпинделем [штоком];
• с невыдвижным шпинделем [штоком].

Приведенная классификация задвижек не является исчерпывающей, потому что не учитывает многочисленные факторы общей классификации трубопроводной арматуры, такие как:

• тип присоединения к аппаратам, агрегатам и трубопроводной обвязке;
• конструкция;
• способ формирования корпуса;
• тип уплотнения;
• тип привода;
• диаметр условного прохода;
• номинальное давление;
• материальное исполнение корпуса и/или затвора;
• применяемое покрытие внутренних полостей и поверхностей;
• специфические характеристики.

Особняком в классификации задвижек стоят:

• шланговая задвижка, которую большинство авторов ошибочно относят к регулирующим вентилям, несмотря на явный отличительнй признак задвижки - движение запорного элемента перпендикулярно струе рабочей среды;
• поворотная задвижка, которые несмотря на нехарактерное движение затвора (поворот вокруг оси), ГОСТ 24856-2014 относит именно к задвижкам.