МАТЕРИКОВАЯ ДОБЫЧА НЕФТИ

Обращение со штангами по АНИ11В

Микротрещины могут образовываться из-за неосторожных манипуляций со штангами в процессе их транспортировании, операций по спуску/подъёму и пр. Поэтому стандартом АНИ предусмотрены специальные требования по обращению со штангами:

1. При транспортировании и эксплуатационных операциях со штангами необходимо, чтобы штанги и их концы не воспринимали ударных нагрузок способных привести к образованию вмятин или изгибу штанг. Дефекты резьбы нужно предупреждать установкой заглушек и предохранительных колпачков. Вмятины, изгиб или искривления штанг являются дефектами, не подлежащими исправлению, и требуют отбраковки штанг.
2. Штанги необходимо, если это возможно, перевозить и складировать в заводской упаковке до тех пор, пока не потребуется их установка в скважине. Для вскрытия упаковки штанг необходимо использовать подходящий инструмент, не способный повредить штанги. Особенно критичным является недопущение изгиба штанг.
3. Категорически не допускается ударное воздействие молотком по колпакам, предохраняющим резьбу муфты, или непосредственно по муфтам, по высаженным концам или лыскам под ключ. Даже единичное ударное воздействие в состоянии нанести повреждение любой части муфты или штанги, которое впоследствии приведет к досрочному разрушению элементов.
4. На мачту агрегата или эксплуатационную вышку штанги необходимо подавать по 1 штуке, с особой внимательностью, контролируя, чтобы штанги не ударялись о поверхность земли, мостки и другие части мачты или вышки. Кроме этого, требуется исключить чрезмерный прогиб штанг при их затаскивании.
5. Для исключения неправильной сборки резьбовых соединений требуется установить мачту или вышку агрегата так, чтобы штанга позиционировалась точно над центром скважины, при свободном подвешивании на элеваторе.
6. Когда резьбовое соединение ниппеля штанги контактирует с муфтой, штанга должна висеть вертикально, во избежание косой посадки резьбы. Если косая посадка случилась, то требуется разобрать соединение и прогнать ниппель плашкой, а муфту - метчиком. После чего резьбы необходимо очистить, проконтролировать их состояние и повторно смазать.
7. Если для сборки или разборки резьбовых штанговых соединений используются ручные ключи, они должны подходить и быть пригодными для данной работы. Для скручивания резьбовых пар, например, рекомендовано применение 2-ух ключей с рукоятками требуемой длины. Как правило, 3 - 4 сильных удара квалифицированного исполнителя создают необходимый крутящий момент.
8. С целью получения оптимального равномерного момента вращения желательно применять гидравлические или пневматические штанговые ключи. Используя такие ключи возможно обеспечить равномерный момент для сборки резьбовой пары. Запрещается многократная перестановка ключа после контакта опорных поверхностей друг с другом, потому что при этом развиваются моменты вращения, существенно выше расчетных.
9. Для достижения качественной сборки резьбовых соединений насосных штанг, поверхности резьб должны быть чистыми, не иметь повреждений и иметь достаточное количество смазки. Резьбы должны без чрезмерных усилий свинчиваться до упора, чтобы создаваемый крутящий момент обеспечивал предварительную затяжку, которая исключает разъединение сопряженных поверхностей при эксплуатации насоса.
10. Высока значимость технического состояния автоматических ключей. Критически важно с нормируемой периодичностью проверять все моментомеры и общее состояние оборудования вцелом, иначе фактические результаты могут отличаться от ожидаемых.
11. При разборке резьбовых соединений (в особенности с использованием ручных ключей) категорически не допустимы удары молотком по муфте и штанге. Если разъединить соединение без применения дополнительных усилий не удается, следует использовать соответствующие ключи с рукоятками и удлинителями.
12. Каждая муфта, по которой был нанесен удар молотком, подлежит отбраковке. Перекручивание соединения приводит к повреждению опорных поверхностей штанги и муфты, также может сорваться резьба ниппеля и образоваться трещины на упрочненных поверхностях.

13. При скручивании резьбовых пар следует контролировать плотное прилегание муфты к бурту штанги. При отсутствии плотного прилегания требуется разобрать соединение, произвести очистку, выполнить контрольные операции и нанести смазку.
14. Если штанговую колонну демонтировали, то перед повторной установкой штанги необходимо тщательно проверить её на наличие дефектов. Штанги с насечками, изогнутые или искривленные, имеют недопустимые дефекты и подлежат отбраковке.
15. При раскручивании резьбовых соединений запрещено повреждать резьбы и бурты.
16. Если вышка или мачта не оборудованы устройством для подвески штанг, демонтаж необходимо выполнять по 1 штанге и укладывать их без прогиба. При этом следует соблюдать все предосторожности, описанные выше в части обращения с новыми штангами.