ХИМИЯ НЕФТИ

Керосиновая фракция

Керосиновая фракция нефти - это совокупность в виде гомогенной смеси индивидуальных углеводородов, выкипающих в интервале температур от 60 до 300 °С, отбираемых при разгонке нефти и нефтяных фракций.

Пределы выкипания керосиновой фракции

То, какой предел выкипания имеет керосиная фракция зависит от конечной марки товарного керосина, который выпускает нефтеперерабатывающее предприятие:

1. При производстве авиационного топлива марки Т-2 - от 60 до 280 °С.
2. При производстве авиационного керосина марки ТС-1 - от 150 до 250 °С.
3. При производстве реактивного топлива марки РТ и Т-1 - от 135 до 280 °С.
4. При производстве экспортного авиационного топлива марки Джет А-1 - от 180 до 300 °С.
5. При использовании керосиновой фракции в качестве компонента приготовления арктического дизельного топлива - от 140 до 200 °С.

Керосиновые фракции нефти

Керосиновые фракции нефти могут быть получены различными способами:

• как прямогонный продукт, в качестве бокового погона атмосферной колонны установок первичной переработки нефти (АТ, АВТ);
• как боковой отбор фракционирующей колонны установки гидроочистки керосино газойлевой фракции (дизельного топлива);
• как боковой отбор фракционирующей колонны установки гидрокрекинга газойлевых фракций;
• как боковой отбор фракционирующей колонны установки замедленного коксования.

При получении керосиновой фракции в результате термического разложения гудрона на установке замедленного коксования (лёгкий газойль коксования), непредельные углеводороды керосиновой фракции подлежат гидрированию на установке гидроочистки керосиновой фракции, для обеспечения стойкости к окислению при хранении.

Состав керосиновой фракции

Химический и структурно-групповой состав керосиновой фракции зависит от того, какой получен нижний и врехний предел выкипания керосиновой фракции. Облегчая бензиновую фракцию, керосиновую фракцию можно расширить и облегчить, отбор керосина при этом увеличится в счёт бензина.

1. Химический состав керосиновой фракции:
   • парафиновые углеводороды - 48 - 60% масс., в том числе:
     • нормального строение - от 17 до 26% масс.;
     • изостроение - от 32 до 38% масс.;
   • нафтеновые углеводороды - 3 - 26% масс.;
   • ароматические углеводороды - 11 - 30% масс.;
2. Структурно-групповой состав:
   • углеводороды С₅ - до 0,5% масс.
   • углеводороды С₆ - до 3,8% масс.
   • углеводороды С₇ - до 11,0% масс.
   • углеводороды С₈ - до 47,0% масс.
   • углеводороды С₉ - до 64,0% масс.
   • углеводороды С₁₀ - до 60,0% масс.
   • углеводороды С₁₁ - до 32,0% масс.
   • углеводороды С_{12 и выше} - до 20,0% масс.

Характеристики керосиновой фракции

1. Плотность керосиновой фракции составляет 766 - 849 кг/м³ и зависит от марки авиационного топлива, для которого она отбирается:
   • для ТС-1 - 780 кг/м³;
   • для Т-1 - 819 кг/м³;
   • для Т-2 - 766 кг/м³;
   • для Т-6 - 841 кг/м³;
   • для РТ - 778 кг/м³;
   • для Джет А-1 - 849 кг/м³.
2. Кинематическая вязкость в зависимости от марки:
   • для ТС-1 - не более 8 мм²/с (при -40 °С);
   • для Т-1 - не более 16 мм²/с (при -40 °С);
   • для Т-2 - не более 6 мм²/с (при -40 °С);
   • для РТ - не более 16 мм²/с (при -40 °С);
   • для Джет А-1 - не более 8 мм²/с (при -20 °С).



Не нашли нужную информацию? Воспользуйтесь поиском по сайту