|
|
Общие сведения
В техническом задании на проектирование необходимо определить начальную и конечную точки магистрального нефтепровода. Это определяется выбором головных сооружений на площадке, расположением нефтеперерабатывающего завода, точками ответвления системы магистрального нефтепровода и конечными точками (например, крупными потребителями, морскими терминалами). Начальная и конечная точки магистрального нефтепровода описываются в технико-экономическом обосновании, которое является начальным этапом процесса проектирования.
После выбора оптимального маршрута все расчеты, сделанные в технико-экономическом обосновании, уточняются.
Оптимизация маршрута нефтепровода между конкретными точками может быть основана на различных критериях. Оптимальный маршрут - это маршрут, построенный таким образом, чтобы достичь максимального или минимального значения критериев оценки. Наиболее распространенными и универсальными критериями являются минимальные капитальные и эксплуатационные затраты. Специфическими критериями оптимизации являются следующие
- Минимизация металла (кратчайший путь).
- Минимизация трудозатрат при строительстве трубопровода (наиболее подходящий грунт для строительства).
- Минимальное время строительства (строительство новых нефтепроводов вдоль существующих трубопроводов, где уже имеются многие вспомогательные сооружения, такие как коммуникации, дороги, водопровод, канализация и электроснабжение, где существуют строительные подразделения и где работы по перекладке и подготовке не требуют длительного времени, ежегодный рабочий коридор в коридорах портовых коммуникаций).
| Не нашли нужную информацию? Воспользуйтесь поиском по сайту |
|
|
|
