МАГИСТРАЛЬНЫЕ НЕФТЕПРОВОДЫ

Классификация участков и категорий местности

Природно-климатические условия влияют на стоимость строительства трубопроводов, увеличивая объем строительно-монтажных работ, стоимость транспортировки машин и оборудования к месту строительства и, в конечном итоге, эксплуатационные расходы. Для того чтобы более детально рассчитать стоимость строительства каждого участка магистрали в связи с природными условиями, все местности классифицируются на такие типы, как:

• равнины;
• пустыни;
• болота;
• топи;
• вечно-мерзлые грунты;
• водные преграды;
• горы.

При необходимости эта классификация может быть расширена.

Песчаная почва, супесчаная почва, глина, суглинок, глина, мел, гравий, галька, известняк и скалистая почва являются общими и включают несколько типов почв. Их свойства определяются количественными пропорциями различных фракций. Классификация почв и горных пород по сложности механического извлечения описана в СНиП 4.02 - 91. Согласно этой классификации грунты делятся на семь групп.

На объем строительных работ и способ их проведения также в значительной степени влияет тип грунтовых вод, болот и водных преград.

Для дальнейшего учета факторов, существенно влияющих на капитальные затраты при строительстве трубопроводов, участки с различными типами грунта, естественными и искусственными преградами классифицируются соответствующим образом. Стоимость единицы длины трубопровода в базовых метрах, размещаемого на участке трассы определенной категории, в настоящее время рассчитывается отдельно планирующей организацией.