|
|
Судовое маловязкое топливо по ТУ 38.101567-2014
Судовое маловязкое топливо (СМТ или ТМС) по ТУ 38.101567-2014 - это среднедистиллятное топливо, которое получают компаундируя остаточные и среднедистиллятные фракции:
- негидроочищенные прямогонные атмосферные и вакуумные дистилляты:
- тяжелая атмосферная дизельная фракция;
- вакуумная дизельная фракция.
- легкие и тяжёлые газойли вторичных процессов:
- термического крекинга;
- каталитического крекинга;
- висбрекинга;
- замедленного коксования.
В отличие от дизельного топлива, судовое маловязкое топливо имеет цетановое число ниже, а содержание серы выше и предназначается для использования в судовых энергетических установках вместо дизельного топлива.
Общие характеристики судового маловязкого топлива
- Кинематическая вязкость при 20 °С ≤ 11,4 сСт.
- Плотность:
- при 15 °С ≤ 893,0 кг/м3;
- при 20 °С ≤ 890,0 кг/м3.
- Температура:
- вспышки в закрытом тигле ≥ 61 °С;
- застывания ≤ -10 °С.
- Содержание:
- меркаптановой серы ≤ 0,025% масс.;
- воды - следы;
- водорастворимых кислот и щелочей - отсутствие;
- механических примесей ≤ 0,02% масс.;
- Коксуемость ≤ 0,2% масс.
- Зольность ≤ 0,01% масс.
- Йодное число ≤ 20 г йода на 100 г топлива.
СМТ вид А
- Содержание серы ≤ 0,1% масс.
СМТ вид B
- Содержание серы ≤ 0,2% масс.
СМТ вид I
- Содержание серы ≤ 0,5% масс.
СМТ вид II
- Содержание серы ≤ 1,0% масс.
СМТ вид III
- Содержание серы ≤ 1,2% масс.
| Не нашли нужную информацию? Воспользуйтесь поиском по сайту |
|
|
|
