ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ

5.1. До прихода танкера в порт следует заблаговременно обменяться информацией между судном и портом по вопросам, связанным с безопасностью судна и причала и предотвращением загрязнения моря.

5.2. Капитан судна должен сообщить порту:

• осадку и дифферент судна на момент прихода в порт;
• о требуемой помощи буксиров;
• наличие водотечности в корпусе, переборках, трубопроводах, которая может явиться причиной загрязнения моря;
• место расположения шлангоприемников и размеры фланцев, если они не соответствуют принятым стандартам;
• количество грязного и чистого балласта на борту танкера и необходимое время на дебалластировку.

5.3. Порт должен сообщить судну:

• наличие буксиров и плавсредств, которые могут быть использованы при швартовке;
• специальные швартовные предосторожности, включая глубину у причала;
• наличие швартовных канатов и приспособлений, которые судну необходимо иметь для швартовных операций;
• грузоподъемность судовой стрелы, требующейся для работы со шлангами, если предстоят рейдовые грузовые операции;
• диаметр грузовых шлангов;
• расположение береговых грузовых приемников;
• возможность приема берегом балласта, находящегося на борту судна;
• план швартовки;
• другую информацию, относящуюся к обеспечению безопасной работы судна.