ХИМИЯ НЕФТИ

Дизельное топливо по ГОСТ 305-2013

По ГОСТ 305-2013 в России могут выпускаться четыре марки дизельного топлива:

• летнее - ДТ-Л;
• межсезонное - ДТ-Е;
• зимнее - ДТ-З;
• арктическое - ДТ-А.

Летнее дизельное топливо по ГОСТ 305-2013

Летнее дизельное топливо по ГОСТ 305-2013 предназначено для использования при температуре воздуха не ниже -5 °С в газотурбинных и быстроходных дизельных двигателях судовых и наземных транспортных средств.

Требования к летнему дизельному топливу по ГОСТ 305-2013:

1. Цетановое число - не менее 45.
2. Фракционный состав:
• температура отгона 50% об. ≤ 280 °С;
• температура отгона 95% об. ≤ 360 °С.
3. Кинематическая вязкость при 20 °С - от 3 до 6 мм²/с (сСт).
4. Температура вспышки в закрытом тигле:
• для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин ≥ 62 °С;
• для дизелей общего назначения ≥ 40 °С.
5. Массовая доля серы:
• методом энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии (ГОСТ 32139-2019) ≤ 2000 мг/кг;
• методом ультрафиолетовой флуоресценции (ГОСТ ISO 20846-2016) ≤ 500 мг/кг.
6. Содержание меркаптановой серы ≤ 0,01% масс.
7. Наличие сероводорода не допускается.
8. Отшлифованная медная пластинка после нахождения в течении 3 часов в топливе при (50 ± 2) °С назначительно тускнеет (1 класс).
9. Водорастворимые кислоты и щёлочи отсутствуют.
10. Кислотность ≤ 5 мг КОН на 100 см³ топлива.
11. Йодное число ≤ 6 г йода на 100 г топлива.
12. Зольность ≤ 0,01%.
13. Коксуемость 10 %-ного остатка ≤ 0,20%.
14. Общее загрязнение ≤ 24 мг/кг.
15. Содержание воды ≤ 200 мг/кг.
16. Плотность при 15 °С ≤ 863,4 кг/м³.
17. Предельная температура фильтруемости ≤ -5 °С.
18. Взрывоопасная концентрация паров топлива в смеси с воздухом - от 2 до 3% об.
19. Температура самовоспламенения - 300 °С.
20. Температурные пределы воспламенения - от 69 до 119 °С.

Межсезонное дизельное топливо по ГОСТ 305-2013

Межсезонное дизельное топливо по ГОСТ 305-2013 предназначено для использования при температуре воздуха не ниже -15 °С в газотурбинных и быстроходных дизельных двигателях судовых и наземных транспортных средств.

Требования к межсезонному дизельному топливу по ГОСТ 305-2013:

1. Цетановое число - не менее 45.
2. Фракционный состав:
• температура отгона 50% об. ≤ 280 °С;
• температура отгона 95% об. ≤ 360 °С.
3. Кинематическая вязкость при 20 °С - от 3 до 6 мм²/с (сСт).
4. Температура вспышки в закрытом тигле:
• для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин ≥ 62 °С;
• для дизелей общего назначения ≥ 40 °С.
5. Массовая доля серы:
• методом энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии (ГОСТ 32139-2019) ≤ 2000 мг/кг;
• методом ультрафиолетовой флуоресценции (ГОСТ ISO 20846-2016) ≤ 500 мг/кг.
6. Содержание меркаптановой серы ≤ 0,01% масс.
7. Наличие сероводорода не допускается.
8. Отшлифованная медная пластинка после нахождения в течении 3 часов в топливе при (50 ± 2) °С назначительно тускнеет (1 класс).
9. Водорастворимые кислоты и щёлочи отсутствуют.
10. Кислотность ≤ 5 мг КОН на 100 см³ топлива.
11. Йодное число ≤ 6 г йода на 100 г топлива.
12. Зольность ≤ 0,01%.
13. Коксуемость 10 %-ного остатка ≤ 0,20%.
14. Общее загрязнение ≤ 24 мг/кг.
15. Содержание воды ≤ 200 мг/кг.
16. Плотность при 15 °С ≤ 863,4 кг/м³.
17. Предельная температура фильтруемости ≤ -15 °С.
18. Взрывоопасная концентрация паров топлива в смеси с воздухом - от 2 до 3% об.
19. Температура самовоспламенения - 300 °С.
20. Температурные пределы воспламенения - от 69 до 119 °С.

Зимнее дизельное топливо по ГОСТ 305-2013

Зимнее дизельное топливо по ГОСТ 305-2013 предназначено для использования в газотурбинных и быстроходных дизельных двигателях судовых и наземных транспортных средств:

• при температуре воздуха не ниже -25 °С;
• при температуре воздуха не ниже -35 °С.

Требования к зимнему дизельному топливу по ГОСТ 305-2013:

1. Цетановое число - не менее 45.
2. Фракционный состав:
• температура отгона 50% об. ≤ 280 °С;
• температура отгона 95% об. ≤ 360 °С.
3. Кинематическая вязкость при 20 °С - от 1,8 до 5 мм²/с (сСт).
4. Температура вспышки в закрытом тигле:
• для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин ≥ 40 °С;
• для дизелей общего назначения ≥ 30 °С.
5. Массовая доля серы:
• методом энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии (ГОСТ 32139-2019) ≤ 2000 мг/кг;
• методом ультрафиолетовой флуоресценции (ГОСТ ISO 20846-2016) ≤ 500 мг/кг.
6. Содержание меркаптановой серы ≤ 0,01% масс.
7. Наличие сероводорода не допускается.
8. Отшлифованная медная пластинка после нахождения в течении 3 часов в топливе при (50 ± 2) °С назначительно тускнеет (1 класс).
9. Водорастворимые кислоты и щёлочи отсутствуют.
10. Кислотность ≤ 5 мг КОН на 100 см³ топлива.
11. Йодное число ≤ 6 г йода на 100 г топлива.
12. Зольность ≤ 0,01%.
13. Коксуемость 10 %-ного остатка ≤ 0,20%.
14. Общее загрязнение ≤ 24 мг/кг.
15. Содержание воды ≤ 200 мг/кг.
16. Плотность при 15 °С ≤ 843,4 кг/м³.
17. Предельная температура фильтруемости:
    • ≤ -25 °С;
    • ≤ -35 °С.
18. Взрывоопасная концентрация паров топлива в смеси с воздухом - от 2 до 3% об.
19. Температура самовоспламенения - 310 °С.
20. Температурные пределы воспламенения - от 62 до 105 °С.

Арктическое дизельное топливо по ГОСТ 305-2013

Арктическое дизельное топливо по ГОСТ 305-2013 предназначено для использования при температуре воздуха не ниже -45 °С в газотурбинных и быстроходных дизельных двигателях судовых и наземных транспортных средств.

Требования к межсезонному дизельному топливу по ГОСТ 305-2013:

1. Цетановое число - не менее 45.
2. Фракционный состав:
• температура отгона 50% об. ≤ 255 °С;
• температура отгона 95% об. ≤ 360 °С.
3. Кинематическая вязкость при 20 °С - от 1,5 до 4 мм²/с (сСт).
4. Температура вспышки в закрытом тигле:
• для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин ≥ 35 °С;
• для дизелей общего назначения ≥ 30 °С.
5. Массовая доля серы:
• методом энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии (ГОСТ 32139-2019) ≤ 2000 мг/кг;
• методом ультрафиолетовой флуоресценции (ГОСТ ISO 20846-2016) ≤ 500 мг/кг.
6. Содержание меркаптановой серы ≤ 0,01% масс.
7. Наличие сероводорода не допускается.
8. Отшлифованная медная пластинка после нахождения в течении 3 часов в топливе при (50 ± 2) °С назначительно тускнеет (1 класс).
9. Водорастворимые кислоты и щёлочи отсутствуют.
10. Кислотность ≤ 5 мг КОН на 100 см³ топлива.
11. Йодное число ≤ 6 г йода на 100 г топлива.
12. Зольность ≤ 0,01%.
13. Коксуемость 10 %-ного остатка ≤ 0,20%.
14. Общее загрязнение ≤ 24 мг/кг.
15. Содержание воды ≤ 200 мг/кг.
16. Плотность при 15 °С ≤ 833,5 кг/м³.
17. Предельная температура фильтруемости ≤ -15 °С.
18. Взрывоопасная концентрация паров топлива в смеси с воздухом - от 2 до 3% об.
19. Температура самовоспламенения - 330 °С.
20. Температурные пределы воспламенения - от 57 до 100 °С.