МАГИСТРАЛЬНЫЕ НЕФТЕПРОВОДЫ

Перекачка термически обработанных нефтей

Практика "горячей" прокачки показала, что высокая вязкость парафинистой нефти может быть снижена путем термообработки, которая включает в себя нагрев до определенной температуры выше точки плавления парафина (около 363 К) с последующим динамическим и статическим охлаждением с определенной скоростью (10-20 К/ч). Только парафинистая нефть, содержащая асфальтеновую смолу, может улучшить свои реологические свойства путем термообработки.

При нагревании нефти в процессе термообработки твердые углеводороды парафина растворяются. При охлаждении начинают образовываться кристаллы парафина, которые вступают в контакт с материалом асфальтеновой смолы. В результате форма кристаллов парафина изменяется, и точка текучести нефти снижается.

Скорость охлаждения нефти в процессе термообработки имеет большое значение. Изменяя скорость охлаждения, можно изменять соотношение между скоростью роста образовавшихся кристаллов и скоростью образования новых центров кристаллизации.

Для субпарафиновых нефтей существует скорость охлаждения, при которой температура застывания, эффективная вязкость и статическое напряжение сдвига могут быть сведены к минимуму.

Для большинства систем термообработки рекомендуется, чтобы начальное охлаждение было динамическим, при этом горячая сырая нефть прокачивается через теплообменник. Последующее охлаждение осуществляется стабильно с постоянной скоростью. В отличие от обычных изотермических трубопроводов, магистральные трубопроводы для транспортировки термически обработанной нефти имеют только одну точку термической обработки на головной насосной станции.

Основным недостатком данного метода является то, что повторный нагрев термообработанной нефти (300-320 К) значительно снижает эффективность термообработанной нефти. Кроме того, реологические свойства термообработанной нефти ухудшаются при хранении.