ХИМИЯ НЕФТИ

Топливо Т-2

Российское авиационное топливо марки Т-2 предназначено для аппаратов, летающих на дозвуковой скорости, представляет собой легковопламеняющуюся жидкость выкипающую в диапазоне температур от 130 до 250 °С и самовоспламеяющуюся при температуре 230 °С.

Получение топлива Т-2

Топливо Т-2 является продуктом переработки нефти широкого фракционного состава - 60 - 280 °C. Содержит до 40 % бензиновых фракций, что является причиной:

• высокого давления насыщенных паров;
• низкой вязкости;
• низкой плотности.

Повышенное давление насыщенных паров является причиной образования паровых пробок в топливной системе летательного аппарата, что лимитирует высоту его подъёма. Топливо на момент времени не производится, является резервным по отношению к ТС-1 и РТ.

Состав топлива Т-2

• алканы - 59,0 - 66,0% масс.;
• циклоалканы - 18,8 - 29,3% масс.;
• арены - 11,4 - 15,10% масс.;
• олефины - 0,1 - 0,3% масс.

Характеристики топлива Т-2

• Плотность при 20°С - не менее 755 кг/м³.
• Кинематическая вязкость:
• при 20°С - не менее 1,05 мм²/с;
• при -40°С - не более 6 мм²/с.
• Фракционный состав:
• начало кипения - не ниже 60 °С;
• 10% об. отгонятеся при температуре - не выше 145 °С;
• 50% об. отгонятеся при температуре - не выше 195 °С;
• 90% об. отгонятеся при температуре - не выше 250 °С;
• 98% об. отгонятеся при температуре - не выше 280 °С;
• остаток от разгонки - не нормируется;
• потери от разгонки - не нормируется;
• Низшая теплота сгорания - не менее 43,1 МДж/кг.
• Высота некоптящего горения - не менее 25 мм.
• Кислотность ≤ 0,7 мг КОН на 100 см³ топлива.
• Йодное число ≤ 3,5 мг йода на 100 г топлива.
• Температура вспышки в закрытом тигле - не нормируется.
• Температура кристаллизации - от -60 °С и ниже.
• Термоокислительная стабильность в статических условиях при 150 °С:
• концентрация осадка ≤ 18 мг на 100 см³ топлива;
• концентрация растворимых смол - не нормируется;
• концентрация нерастворимых смол - не нормируется.
• Концентрация ароматических углеводордов:
• объёмная - не более 20%;
• массовая - не более 22%.
• Содержание фактических смол ≤ 5 мг на 100 см³ топлива.
• Доля серы:
• общей ≤ 0,25% масс.;
• меркаптановой ≤ 0,003% масс.
• Сероводород отсутствует.
• Испытание на медной пластине при 100 °С - не коррозирует в течение 3 часов.
• Зольность - не более 0,003%.
• Водорастворимые кислот и щелочей отсутствуют.
• Мыла нафтеновых кислот отсутствуют.
• Мехпримеси и вода - отсутствуют.
• Содержание нафталиновых углеводородов - не нормируется.
• Люминометрическое число - не нормируется.
• Термоокислительная стабильность по динамическому методу при 150-180 °С:
• перепад на фильтре за 5 часов - не нормируется;
• цвет отложений на стержне - не нормируется.
• Взаимодействие с водой:
• состояние поверхности раздела - не более 1 балла;
• состояние разделённых фаз - не более 1 балла.
• Удельная электрическая проводимость:
• без антистатической присадки при температре +20 °С - не более 10 пСм/м;
• с антистатической присадкой (при температуре заправки самолёта) - не менее 50 пСм/м;
• с антистатической присадкой при температре +20 °С - не более 600 пСм/м;
• Давление насыщенных паров ≤ 133 кПа.
• Водорастворимые щелочи - отсутствуют.
• Термоокислительная стабильность при проверочной температуре не ниже 260 °С:
• перепад давления на фильтре - не нормируется;
• цвет отложений на подогревателе - не нормируется.

Свойства топлива Т-2

• Температурные пределы воспламенения паров:
• нижний - минус 10 °С;
• верхний - плюс 34 °С;
• Концентрационные пределы взрываемости:
• нижний - 1,0% об.;
• верхний - 6,8% об.
• Сохранение свойств при хранении - 5 лет.

При использовании топлива Т-2 во всех климатических районах (по ГОСТ 16350) исключая I₁ (холодный) и II₁ (арктический) возможна температура кристаллизации от -50 °С и ниже, кроме случаев, когда температура атмосферного воздуха на уровне земли выше -30 °С в течение 24 часлв до момента вылета летательного аппарата.

При хранении топлива Т-2 в течении более 3-х лет приемлемы отклонения от норм:

• по кислотности - на 0,1 мг КОН на 100 см³ топлива;
• по количеству фактических смол - на 2 мг на 100 см³ топлива;
• по количеству осадка при анализе термоокислительной стабильности в статических условиях - на 2 мг на 100 см³ топлива.