ХИМИЯ НЕФТИ

Топливо РТ

Российское реактивное топливо РТ предназначено для аппаратов, летающих на дозвуковой и сверхзвуковой скоростях, представляет собой легковопламеняющуюся жидкость выкипающую в диапазоне температур от 135 до 280 °С и самовоспламеяющуюся при температуре 220 °С.

Получение топлива РТ

Топливо для реактивных двигателей РТ получают посредством гидроочистки прямогонных керосиновых фракций с диапазоном выкипания от 135 до 280 °C. После гидрогенизации снижается концентрация серы и меркаптанов, но при этом страдают химическая стабильность и противоизносные свойства. Для компенсирования этих изменений в топлива марки РТ подмешивают антиокислительные и противоизносные присадки. Топливо РТ полностью коррелируется с международными нормам, имея превосходство по некоторым показателям. Оно имеет:

• хорошие противоизносные свойства;
• высокую химическую и термоокислительную стабильность;
• низкое содержание серы;
• почти полное отсутствие меркаптанов.

Топливо может сохранять свои характеристики до 10 лет и в полной мере раскрывает потенциал реактивного двигателя.

Характеристики топлива РТ

• Плотность при 20°С - не менее 775 кг/м³.
• Кинематическая вязкость:
• при 20°С ≥ 1,25 мм²/с;
• при -40°С ≤ 16 мм²/с.
• Фракционный состав:
• начало кипения:
• ≥ 135 °С;
• ≤ 155 °С;
• 10%-ный отгон по объёму при температуре ≤ 175 °С;
• 50%-ный отгон по объёму при температуре ≤ 225 °С;
• 90%-ный отгон по объёму при температуре ≤ 270 °С;
• 98%-ный отгон по объёму при температуре ≤ 280 °С;
• остаток от разгонки ≤ 1,5% об.;
• потери от разгонки ≤ 1,5% об.;
• Наименьшая теплота сгорания ≥ 43,12 МДж/кг.
• Высота некоптящего пламени ≥ 25 мм.
• Кислотность - в пределах от 0,2 до 0,7 мг КОН на 100 см³ топлива.
• Йодное число ≤ 0,5 мг йода на 100 г топлива.
• Температура вспышки в закрытом тигле ≥ 28 °С.
• Температура кристаллизации ≤ -60 °С.
• Термоокислительная стабильность в статических условиях при 150 °С:
• концентрация осадка ≤ 6 мг на 100 см³ топлива;
• концентрация растворимых смол ≤ 30 мг на 100 см³ топлива;
• концентрация нерастворимых смол ≤ 3 мг на 100 см³ топлива.
• Содержание ароматических углеводордов:
• по объёму ≤ 20%;
• по массе ≤ 22%.
• Количество фактических смол ≤ 4 мг на 100 см³ топлива.
• Концентрация серы:
• общей ≤ 0,1% масс.;
• меркаптановой ≤е 0,001% масс.
• Доля сероводорода по массе - отсутствие.
• Испытание на медной пластине при 100 °С - в течение 3 часов коррозия отсутствует.
• Зольность ≤ 0,003%.
• Наличие водорастворимых кислот и щелочей - нет.
• Наличие мыл нафтеновых кислот - нет нормы.
• Наличие мехпримесей и воды - нет.
• Доля нафталиновых углеводородов ≤ 1,5% масс.
• Люминометрическое число ≥ 50.
• Термоокислительная стабильность, анализируемая динамическим методом при 150-180 °С:
• перепад на фильтре за 5 часов ≤ 10 кПа;
• цвет отложений на подогревателе ≤ 2 баллов.
• Взаимодействие с водой:
• состояние поверхности раздела - не более 1 балла;
• состояние разделённых фаз - не более 1 балла.
• Удельная электрическая проводимость:
• без антистатической присадки, при +20 °С ≤ 10 пСм/м;
• с антистатической присадкой, при температуре заправки ≤ 50 пСм/м;
• с антистатической присадкой, при +20 °С ≤ 600 пСм/м;
• Давление насыщенных паров - не нормируется.
• Общее содержание водорастворимых щелочей - не нормируется.
• Термоокислительная стабильность при контрольной температуре не ниже 260 °С:
• перепад давления на фильтре ≤ 25 кПа;
• цвет отложений на подогревателе ≤ 3 баллов.

Свойства топлива РТ

• Температурные пределы воспламенения паров:
• нижний - 25 °С;
• верхний - 65 °С;
• Концентрационные пределы взрываемости:
• нижний - 1,5% об.;
• верхний - 8,0% об.
• Гарантированный срок хранения - 10 лет.

При использовании топлива РТ во всех климатических районах (по ГОСТ 16350) за исключением I₁ (холодный) и II₁ (арктический) допустима температура кристаллизации от -50 °С и ниже, за исключением случаев, когда температура атмосферы на уровне земли выше -30 °С в течение суток до вылета самолёта.

При хранении топлива РТ в течении более чем 3-х лет возможны отклонения от норм:

• по кислотности - на 0,1 мг КОН на 100 см³ топлива;
• по концентрации фактических смол - на 2 мг на 100 см³ топлива;
• по концентрации осадка при анализе термоокислительной стабильности в статических условиях - на 2 мг на 100 см³ топлива.